Смола ПН-1 представляет собой раствор ненасыщенного полиэфира на основе диэтиленгликоля, малеинового ангидрида и
фталевого ангидрида в стироле. Широко используется в автомобильной промышленности для изготовления кузовов,
кабин, выпускаемых в виде опытных партий, образцов или небольших серий, а также для производства подкрылок, крыльев, дверей и т. д.
Автолюбители и малые предприятия широко применяют смолу ПН-1 для изготовления кузовов, тюнинговых деталей,
конструкций, улучшающих аэродинамические характеристики автомобилей и при проведении ремонтных работ.
На практике смола ПН-1 удобнее, чем эпоксидные смолы: она менее вязкая, легко наносится, менее
чувствительна к точности дозировки отвердителя и быстро отверждается при обычных условиях. Данная смола существенно
дешевле эпоксидных смол и является самой распространенной из недорогих полиэфирных смол для производства высококачественных стеклопластиков.
Смола неплохо контактирует с различными пигментами, красителями, пластификаторами и сухими сыпучими наполнителями
(мел, тальк, гипс, цемент, каолин и т. д.). Смола нашла применение в производстве изделий художественно-декоративного профиля
(рамы, статуэтки, фурнитура и т. д.) методом свободного литья в эластичные формы, полимербетоны и искусственный мрамор.
Смола ПН-1 обеспечивает прочное склеивание не только стеклопластиков, но и металлов, древесины, стекла и керамики.
Дополнительное введение отвердителя эмалей "Диур" в количестве 8-10% значительно повышает прочность клеевого шва ( клей "Спрут").
Следует не забывать, что при ремонте водного и наземного транспорта ремонтируемую поверхность перед нанесением заплаток
необходимо тщательно очистить, обезжирить, высушить и обработать наждачной бумагой.
Гарантийный срок хранения смолы ПН-1 - 9 месяцев. При соблюдении условий хранения смола может сохраняться в течение нескольких лет.
Хранить в плотно закрытой таре при температурах не выше 25 °С.
Инструкция по применению ПН-1
|